新能源技术如今正成为众多国际车企开发引进的重点。尽管由于国内新能源基础设施尚不完善，在售的新能源车型数量和市场占有率还很有限，但这一状况并未能阻止许多车企抢占这一新兴市场制高点的决心，丰田、本田等厂商已纷纷推出其新能源车型，大众在其最新发布的新能源规划中也表示，将加大新能源车型的研发和在华投产。近日大众集团董事、大众中国CEO海兹曼教授与网通社社长李安定先生进行了会晤，在谈及未来在华新能源汽车的新规划时，他表示：“到2018年大众将有15款新能源车进入中国，并且大部分会在华国产。

从近日大众汽车集团宣布的新能源汽车战略可以看出，其未来的主要精力将会放在插电式混合动力技术上。在中国市场，国产车将以插电混合动力车为主，而纯电动车则采取纯进口的方式引入。海兹曼就此表示：插电混合动力车型更适合中国，将是大众未来在华的主推产品。到2018年大众将会引入15款新能源车，并且多数在中国生产，同时相关零部件也会国产。这意味着大众将进一步为中国市场提供量身定制的产品，开发更多国产新能源车型，以满足中国消费者的需求。

大众现有的新能源车型已包括大众途锐、Jetta，奥迪Q5、A6、A8，保时捷卡宴、918、保时捷Panamera等车型。据了解，到2013年末，大众会先推出两款保时捷插电混合动力产品，或将为保时捷918 Spyder和保时捷Panamera SE-Hybrid；明年还将引入大众e-Up！和e-Golf两款纯电动车。未来，大众在华推出的新能源车型还有望包括插电式混合动力的奥迪Q7、A8、A3、A6，大众迈腾、高尔夫以及其他多款全新车型等。

在大众研究其更可行的新能源车型的同时，人们希望国内的新能源基础设施也能够日益完善，在不久的将来，让更多的中国消费者开上 节能减排的新能源车型。